BlaBlaCar بس کے آجروں کے کراس ہیئر میں ہے۔
ایسا لگتا ہے کہ نسبتاً نئے ٹرانسپورٹیشن کے کاروبار جہاں بھی جاتے ہیں ان کے حق سے محروم نہیں ہوتے۔ اگر Uber کا معاملہ پوری دنیا میں سنا گیا ہے جہاں ان کے قانونی مسائل نے انہیں کھانے کی ڈیلیوری کمپنی بنا دیا ہے۔ اسپین میں کام جاری رکھنے کے قابل ہونے کے لیے، اب ایسا لگتا ہے کہ یہ BlaBlaCar ہوگی جس نے چند دشمن بنائے ہیں۔اس کے معاملے میں، بس سیکٹر اور حقیقت یہ ہے کہ تعاون پر مبنی معیشت نظر آتی ہے۔ کلاسک ٹرانسپورٹ کے کاروبار کے لیے توہین آمیز بنیں۔
جو Xataka میں گونج رہا ہے اس کے مطابق مالکانFenebús وہ مہینوں سے BlaBlaCar کو بند کرنے کی درخواست کر رہا ہے، یہ ایک سروس جو اسپین میں کئی سالوں سے ایک سادہ خیال کے تحت چل رہی ہے: اجنبیوں کے ساتھ سفر کا اشتراک کریں اسی جگہ جا رہے ہیں۔ اس طرح، BlaBlaCar ایک ثالث کے طور پر کام کرتا ہے، اس کی سروس کا استعمال کرتے ہوئے ایک ڈرائیور سے رابطہ کریں جو وہ اپنی گاڑی میں سیٹیں اور لوگوں کو جو کسی مقام تک پہنچنا چاہتے ہیں ان کو قرض دیتا ہے اس طرح وہ ان کے اخراجات میں حصہ لے سکتے ہیں۔ ٹرپ جیسے پٹرول یا ٹولز، جس کے نتیجے میں سفر زیادہ ذاتی، آرام دہ اور بہت سے معاملات میں، پبلک ٹرانسپورٹ سے سستا ہوتا ہے۔ کوئی ایسی چیز جو عام کر رہی ہو گی اور کلاسک کاروبار جیسے بسوں کو بہت زیادہ نقصان پہنچا رہی ہو گی۔
Fenebús کے مطابق، BlaBlaCar سروس آپریٹ کرے گی۔ مختلف وجوہات کی بنا پر مقابلہ غیر منصفانہ۔ ان میں سے ایک ٹریول ایجنسی کے طور پر کام کرنا اور اس طرح کی تشہیر کرنا جب اس کے پاس ایسا کرنے کا لائسنس نہیں ہے، اس طرح ضوابط کی خلاف ورزی ہے۔ اس کے علاوہ، ڈرائیورڈرائیوروں کے پاس مسافروں کو لے جانے کے لیے لائسنس نہیں ہوتے ہیں، ان کے ساتھ آنے والے مسافروں پر ذمہ داری ڈالتے ہیں۔ اس کے علاوہ، وہ اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ BlaBlaCar ہے منافع کا مقصد، معیشت کوآپریٹو کے تصور کو چھوڑ کر جو کہ سفر پر 15 اور 20 فیصد کمیشن کے درمیان درخواست کرکے گیلری کو فروخت کرتا ہے یہ سب کچھ نجی گاڑیوں میں مسافروں کی عوامی نقل و حمل کے لیے منظور نہیں ہے۔
تاہم، BaBlaCar اپنے معیار پر بھروسہ کرتے ہوئے اپنا دفاع کرتی ہے، جو لگتا ہے کہ کے تصور پر مبنی ہے۔ شیئرنگ اکانومیاس طرح، یہ ڈرائیور ہے جو مسافروں کے لیے ٹرانسپورٹ کی قیمت مقرر کرتا ہے، لیکن ہمیشہ سروس کی جانب سے کے لیے مقرر کردہ زیادہ سے زیادہ مارجن کے مطابق منافع سے بچیں۔ اس طرح، ایندھن اور ٹولز میں اخراجات کا حساب عام طور پر لگایا جاتا ہے، جس سے اخراجات کو پورا کرنے کی کوشش کی جاتی ہے۔ سفر اگر تین لوگوں کے ساتھ اشتراک کیا جائے۔ ابھی تک، پرائیویٹ گاڑی کا استعمال بغیر منافع کے اخراجات کو بانٹنا قانونی ہے، رشتہ داروں کی نقل و حمل کی اجازت دیتا ہے۔ درحقیقت، BlaBlaCarMinisterio de Fomento کے بیانات کی بازگشت ہے جو اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہمشترکہ اخراجات معاوضے کے طور پر شمار نہیں ہوتے ہیں، لہذا یہ غیر قانونی نہیں ہوگا۔
ایسا لگتا ہے کہ نئے متبادل، یا تو ایپلی کیشنز کے لیے smartphonesیا ویب سروسز ٹرانسپورٹ کے باقاعدہ کاروبار کو خطرے میں ڈالنا جاری رکھیں۔اور یہ کہ مقابلہ ان کے لیے بالکل بھی مناسب نہیں ہے، خاص طور پر جب یہ اجازت دیتا ہے قیمتیں کم کریں مسافروں کے لیے، ڈرائیور کا انتخاب کریں ، پیشگی معلوم کریں کہ آیا وہ pet اور منتخب کریں music ، دیگر سہولیات کے ساتھ۔
